6060 — Châssis Circuit 24 vintage nu, reproduction du châssis BÜHLER de première génération

11,65

Réf. 6060
Châssis BÜHLER repro
de première génération
sans grille métallique.
Châssis nu, sans accessoire,
en résine 3D blanche,
à la fois solide et souple :
l'axe arrière s'insère
parfaitement par clipsage.
REPRO PARFAITE
DU CHÂSSIS ORIGINAL
BÜHLER VINTAGE.

28 en stock (peut être commandé)

Description

Reproduction en résine 3D blanche du châssis BÜHLER “Circuit 24, Le Vrai !” vintage.
Il s’agit de la première version, celle avec une grille métallique visée et maintenant le moteur en position.
Le châssis est vendu NU.
POUR VOITURES VINTAGE.
Il s’ag­it ici d’une repro­duc­tion absol­u­ment par­faite d’un châs­sis qui équipait LES PREMIERS MODÈLES DE VOITURES DE COURSE Cir­cuit 24, Le Vrai !
La fix­a­tion par grille métallique rap­pelle en effet le châs­sis RIAM (Moteur RIAM de type “M6”).
Ce châs­sis vin­tage était util­sé avec un moteur BÜHLER pour ces voitures :
CHAPARRAL (blanc)
FERRARI 330 P4 (rouge)
MATRA MS 650 (blanc, bleu, rouge)
PORSCHE 917 K (blanc, rouge, orange)
DEUX ver­sions du châs­sis BÜHLER ont existées :
L’autre, qui enferme le moteur dans une “cage” en plas­tique et le laisse appar­ent sur le dessous, est plus répan­due et bien plus frag­ile aussi.
Sur cette pre­mière ver­sion, le moteur est bien mieux calé dans son loge­ment et bien mieux pro­tégé des chocs ou sor­ties de route.
 
Ce châs­sis-repro est ven­du NU, sans la grille métallique de main­tien, sans frot­teurs, vis, guide, moteur, fils, axes de roues, etc.
Les 5 pre­mières et les 4 dernières pho­tos ou vues 3D mon­trent ce châs­sis-repro tel que vous le recevrez : SANS AUCUN ACCESSOIRE.
Les trois autres pho­tos sont là pour vous mon­tr­er le résul­tat une fois le châs­sis équipé par vos soins, avec vos pro­pres pièces détachées.
La CHAPPARAL n’est qu’un exem­ple pour illus­tr­er LA PARFAITE et TOTALE adéqua­tion entre
ce châs­sis nu et les car­rosseries “Cir­cuit 24, Le Vrai !”, vin­tage ou modernes.
Les picots avants et latéraux s’in­sèrent pour que la car­rosserie fasse corps avec le reste et per­me­t­tent une meilleure tenue de route.
Je vends cette pièce détachée à l’u­nité ou par lots de 2 ou de 3. Plus vous en prenez, moins elles sont chères : partagez vos achats avec vos amis collectionneurs !
 

Col­lec­tion­neurs, regardez les dif­férentes galeries de la bou­tique ou contactez-moi,
si vous souhaitez acheter d’autres pièces vin­tage pour ce châs­sis CIRCUIT 24, Le Vrai !
(Je n’ai plus de grille de maintien)