* Les col­lec­tion­neurs ne sont pas for­cé­ment d’accord avec le fait de con­sid­ér­er, ou pas,
d’autres couleurs comme ayant réelle­ment existé : 

La couleur « IVOIRE » ne peut pas être con­sid­érée comme une couleur :
À l’époque, les col­oris des véhicules étaient déter­minés par la quan­tité des col­orants déver­sés dans les bon­bonnes des machines d’injection plas­tique.
Comme plusieurs usines ont fab­riqué les deux derniers mod­èles 1/30 (PORSCHE 917K et  MS 660), on peut con­sid­ér­er que les voitures « ivoire »
ne sont en fait que des voitures blanch­es… ratées. Blanc, bleu, rouge pour les MATRA et blanc, rouge, orange pour les PORSCHE 917K :
quel intérêt pour la mar­que de créer à l’époque, volon­taire­ment, un col­oris si proche du blanc ? 


Cer­tains revendiquent pos­séder ou ven­dre des MATRA MS 660 et PORSCHE 917 K de couleur « CHROME » :
Aucune doc­u­men­ta­tion ou pub­lic­ité d’époque n’a jusqu’à main­tenant prou­vé l’existence de ce col­oris de voitures. Vu le faible nom­bre d’exemplaires exis­tant,
il y a fort à pari­er qu’il s’agit de fauss­es voitures vin­tage, réal­isées à posteri­ori à par­tir d’un lot de coques blanch­es et neuves,
par un col­lec­tion­neur peu scrupuleux et avide, pour faire croire à l’existence de séries de voitures très rares… et donc très très chères.
L’étiquette men­tion­nant le col­oris « chrome », sur une boite de MATRA MS660, ne prou­ve rien,
car elle peut aus­si avoir été fab­riquée des années plus tard sur Pho­to­shop. Elle n’at­teste en rien de l’ex­is­tence offi­cielle de ce col­oris, qui reste à évaluer…